Afrikan sähköistäminen: hiljainen vallankumous
3. joulukuuta 2023 kirjoittaja MoottoripyörätoimittajaAfrikan mantereella on meneillään hiljainen sähköistysvallankumous.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , Electric Drive Africa (EDA) , yleisafrikkalaisen foorumin perustaja, joka edistää sähköajoneuvojen käyttöönottoa kaikkialla mantereella, kirjoittaa blogissa Clean Technica :
(2023) Afrikassa tapahtuu hiljainen vallankumous Afrikan mantereella asuu yli 50 maata ja yli 1,3 miljardia ihmistä. Mantereella tapahtuu paljon jännittäviä asioita. Lähde: cleantechnica.com
Hiljainen vallankumous näyttää tapahtuvan monissa Afrikan maissa, joissa olen äskettäin vieraillut. Noin viiden vuoden kuluttua uskon, että sähköajoneuvojen määrä vaihtelee 2-pyöräisistä kolmipyöräisiin ja suurempiin ajoneuvoihin Afrikassa tulee yllättämään monia ihmisiä.
Sähköskootterien ja moottoripyörien käyttö on kasvussa Afrikassa, mikä merkitsee hiljaista vallankumousta maanosan kuljetusalalla. Tätä muutosta ohjaavat monet tekijät, mukaan lukien tarve vähentää saastumista ja sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen alhaisemmat käyttökustannukset verrattuna bensiinikäyttöisiin kollegoihinsa.
Monissa Saharan eteläpuolisen Afrikan kaupungeissa sähköiset kaksipyöräiset pyörät ovat tulossa yhä suositummiksi, erityisesti moottoripyörätaksinkuljettajien keskuudessa. Moottoripyörätaksinkuljettajien suuri määrä kaupungeissa, kuten Cotonoussa, Beninissä ja Hararessa Zimbabwessa, on johtanut sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen kasvavaan kysyntään. Näitä kuljettajia houkuttelevat sähköajoneuvojen alhaisemmat ylläpitokustannukset ja ympäristöedut.
Useat startupit ja yritykset johtavat sähköisten kaksipyöräisten vallankumousta Afrikassa. Esimerkiksi Spiro , joka tunnettiin aiemmin nimellä M-Auto, Beninissä sijaitseva startup, pyrkii poistamaan polttoainetta kuluttavat moottoripyörät ja skootterit tieltä vaihtamalla ne sähköisiin kaksipyöräisiin. Yhtiö laajentaa toimintaansa Keniaan ja Ugandaan ja aikoo ottaa käyttöön suuren sähköautokannan. Lisäksi paikallisilla yrittäjillä ja yrityksillä on keskeinen rooli sähköisten kaksipyöräisten käyttöönoton edistämisessä. Esimerkiksi nigerialainen yritys nimeltä Savenhart Technology (Siltech) kokoaa sähköisiä kaksi- ja kolmipyöräisiä ajoneuvoja Aasiasta ja Euroopasta tuoduilla akuilla ja moottoreilla. Yhtiö työskentelee myös startup-yritysten kanssa ottaakseen käyttöön sähköskoottereita osana heidän tilausalustojaan moottoripyörätaksien ja jakeluautojen kuljettajille.
Toinen merkittävä toimija on ruotsalais-kenialainen startup Roam (entinen Opibus), joka muuttaa vanhoja ajoneuvoja sähkömoottoreiksi ja avasi Itä-Afrikan suurimman sähkömoottoripyörien kokoonpanotehtaan. Ampersand on toinen merkittävä startup, jolla on noin 1 000 polkupyörää ja pieni akunvaihtoasemien verkosto Keniassa ja Ruandassa. Lisäksi Shift EV Egyptissä, BasiGo Keniassa ja One Electric 🇮🇳 India , joka on perustanut yhteisyrityksen kenialaisen ajoneuvovalmistajan kanssa, osallistuvat myös sähköisten kaksipyöräisten vallankumoukseen Afrikassa.
Apua 🇸🇪 Ruotsista
Ruotsalainen sähkömopobrändi CAKE julkaisi sähköisen maastopyöränsä Anti-Poaching-version osana hyväntekeväisyysprojektia, jossa lahjoitetaan yksi sähkömoottoripyöristä, mukaan lukien aurinkovoimalla toimiva latausasema, Southern African Wildlife College lle Etelässä 🇿🇦 Afrikka.
Helmikuussa 2023 ruotsalainen nainen nimeltä Sinje Gottwald teki ensimmäisen ilman apua Afrikan mantereen halki sähkömoottoripyörällä, CAKE Anti-Poaching -versiolla .
Vuosina 2021–2022 Thomas Jakel , sarja- ja sosiaalinen yrittäjä ja valmentaja 🇩🇪 Saksasta ja hänen kumppaninsa Dulcie Mativo , hankkeen AfricaX.org perustaja, aloittivat eeppisen seikkailun, joka matkusti Afrikan mantereella. sähkömoottoripyörä, haastatella yli 100 yrittäjää, innovaattoria ja muutoksentekijää Afrikassa.
Pariskunta julkaisi kirjan nimeltä AfricaX - Plugged In
, jossa kerrotaan heidän kohtaamistaan haasteista ja ihmisistä, joita he tapasivat matkan varrella.
Seuraava dokumentti, jonka tekijä on Deutsche Welle , vie sinut matkalle Berliinistä Marokkoon Mauritanian, Senegalin, Gambian, Guinea-Bissaun, Guinean, Sierra Leonen, Liberian, Norsunluurannikon, Ghanan, Togon, Beninin ja Nigerian, Kamerunin kautta , Gabon, Kongo ja Kongon demokraattinen tasavalta, Angola ja Namibia Etelä-Afrikkaan.
